European Voluntary Service

Каждый уважающий себя  EVS волонтер – блогер, рассказывает в какое такое EVS он вляпался и что теперь собирается с этим делать. Я тоже внесу свои 5 копеек и поделюсь с вами этой информацией. (Кому не интересно, узнать про прекрасную возможность как пожить в другой стране и получить новый опыт, можете пропустить этот пост, красивых фоточек тут не будет, они будут в следующих постах обещаааю или посмотрите посты про Америку или Исландию🙂 )  

EVS или European Voluntary Service, это подарок судьбы и  Европейской комиссии  всем молодым людям от 18 до 30 лет, проживающих на территории Европы и некоторых соседних государствах, в том числе и РФ.

Для участия в этой программе не нужно иметь определенную квалификацию, иметь огромный опыт  и т.д. Важно знать немного английский (иногда можно только язык принимающей страны), быть открытым к новым возможностям и опыту, иметь свободное от учебы/работы время от одного до 12 месяцев.

Это может быть один краткосрочный проект от 2-х недель до 2-х месяцев, после него долгосрочный – чтобы в сумме было не более 12-ти месяцев


Почему такие жесткие рамки? А потому что проект грантовый и  на 90 % спонсируется Европейской комиссией, поэтому волонтеру предоставляются:

– Деньги на питание (примерно от 200 до 270 евро, зависит от страны)

– Деньги на карманные расходы ( от 85 до 150 евро, зависит от страны)

– Проживание за счет принимающей организации (съемная квартира, дом, общежитие, принимающая семья и т.д.)

– Оплата проезда “от двери до двери” до проекта и обратно домой. Волонтер лишь должен оплатить 10% дороги. Сумма, которую выделяют на транспортные расходы рассчитывают по специальному калькулятору, где суммы распределяются так:

  • For travel distances between 100 and 499 KM: 180 EUR per participan t

  • For travel distances between 500 and 1999 KM: 275 EUR per participant

  • For travel distances between 2000 and 2999 KM: 360 EUR per participant

  • For travel distances between 3000 and 3999 KM: 530 EUR per participant

  • For travel distances between 4000 and 7999 KM: 820 EUR per participant

– Затраты на визу, в том числе, на ваши билеты до  и от посольства, или оплата курьера, перевод документов, заказ справок, фотографии и прочей бюрократии. К слову гос пошлина на визу в  Ирландию в общей сложности может обойтись в 500 евро и это без всяких документов и записулек. И это тоже вам все оплатят.

– Оплата страховки, которая действует еще один месяц по возвращению домой. Ходят слухи, что страховка хорошая и покрывает многие болезни.    Все волонтеры страхуются французской компанией AXA

– Предоставление языковых курсов (это могут быть онлайн курсы или обычные классы)

– Доступ к участию в тренингах в рамках проекта

– Опыт, эмоции, знакомства, навыки,   все в свободном доступе


Участники проекта:

– Отправляющая организация (sending organization) – всесторонне поддерживает волонтера, проводит pre departure тренинг, помогает решать вопросы с визой, страховкой, билетами и может решить возникшие вопросы с принимающей организацией. Моей отправляющей организацией является SFERA, все что я о них думаю, я напишу позже в отдельном посте, а пока посмотрите их сайт.

– Принимающая организация (hosting organization) – заботятся о волонтере в принимающей стране, предоставляют жилье, деньги, работу, помогают с документами и помогают социализироваться в новой среде. Предоставляют ментора и супервайзера.  Моя принимающая организация в Дублине это VSI Ireland, про них я тоже напишу позже.

– Волонтер –  доброволец который решил посвятить свою деятельность для развития местного сообщества, познакомиться с культурой другой страны и пополнить ряды EVS волонтеров.

– Национальное агенство принимающей страны, они выделяют финансирование на проект,  проводят тренинги и т.д.


Тематика проектов может быть абсолютно разной. В основном это социальные проекты в некоммерческих организациях.   Это может быть работа в молодежных и детских  организациях, в центрах реабилитации, работа с различными слоями населения, ведение различных обучающих программ, охрана окружающей среды, спортивные мероприятия, развитие культуры и сохранение культурного наследия и многое многое другое.

Во время проекта волонтер получает новый опыт, практикует язык (не только английский), путешествует, знакомится с новыми людьми и новой культурой, расширяет свой кругозор, ломает стереотипы, выходит из зоны комфорта,  приносит свежие идеи в местное сообщество.. В общем то одни плюсы, на мой взгляд. Из минусов только то, что, увы, за этот год вы не накопите денег на новый айфон, горящую путевку в Тайланд, машину и ипотеку  (или на что еще люди копят деньги?).

В среднем волонтер работает 30-35 часов в неделю (5 дней), предоставляются все государственные праздники, а так же отпуск (из расчета 2 дня на каждый месяц пребывания в проекте). Как правило организации очень лояльно относятся к волонтерам, и по договоренности  выходных дней можно получить больше.

После проекта  волонтёр получает Youth Pass. Это сертификат о том, что вы участвовали в программе EVS.


Если вдруг ты решишь стать EVS волонтером, что за чем следует делать:

1)  Найти отправляющую организацию и спросить будут ли они заниматься отправкой волонтеров в этом году. Список отправляющих организаций в России смотри в базе (Не забудь выбрать страна Russian Federation или свою страну проживания)

2) Начинай искать проекты во всевозможных ресурсах

– Самая большая база акредитованных организаций (огромный недостаток в том, что большая часть этих организаций или не ищет в этом году волонтера, или они уже нашли волонтера, или указаны не верные контактные данные, или этой организации и вовсе нет).

– Часто актуальные проекты можно найти в базе Youthnetwork, но не всегда там указаны контактные данные, но зато некоторые организации добавляют aplication form, а с ним  у вас больше шансов попасть в проект (уж поверьте мне)

– Группа в facebook 

– Подпишись на рассылку от СФЕРЫ  ltv.sfera@gmail.com– Смотрите сайты и группы в контакте отправляющих волонтерских организаций, а так же подпишитесь на всевозможные паблики о путешествиях, иногда и они публикуют информацию об EVS проектах

– Сайт Find EVS с  самыми горящими вакансиями. 

Если вы или ваши друзья принимали участие в краткосрочных волонтерских лагерях, не поленись зайти на сайт принимающей организации. Возможно у них на сайте есть актуальная информация об EVS, к тому же там могут быть дополнительные формы документов, которые они ждут от кандидатов. Я так и нашла свой проект;)

1) Реши для себя в каком проекте ты бы хотел/а принимать участие и с какой тематикой. Выбери страны в которые больше всего хотелось бы поехать

2) Внимательно читай описание проектов и выделяй те, в которые бы хотелось попасть

3) Напиши резюме (воспользуйся прекрасным сервисом europass и мотивационное письмо для ОПРЕДЕЛЕННОГО проекта)

4) Отправь запрос принимающей организации. Прикрепи motivation letter и резюме. В теме письма напиши свое имя (На английском естественно), номер и название проекта. 

5) Жди ответ от принимающей организации, настройся позитивно и приложи максимум усилий для отправки заявок. Кому то везет с первого письма, а такие как я отправляют заявки до посинения.

6) Не забудь отметить день в календаре, когда тебя официально примут в проект (возможно это случится  после нескольких этапов собеседований, заполнения дополнительных анкет, танцев с бубном и прочей ерунды). Главное не сдаваться, процесс подбора проекта очень долгий и нудный, но оно того стоит. 

Торопись.

М.

Advertisements

3 недели в Дублине

Итак я уже 3 неделю живу в Дублине.  Свободного времени очень мало, поэтому до сих пор не могу отдышаться и нормально оглядеться в городе. За это время произошло очень много событий, не проходило и дня, когда я бы не пожала руку в честь нового знакомства и не произнесла заветные “Nice to meet you. I’m Masha”.

Данный пост – мои наблюдения о Дублине, то, что невозможно не заметить уже  даже в первый день пребывания в этом городе.

IMG_3779

Графство Керри и наш маленький Фольксваген

1) Левостороннее движение. Первую неделю я была самым опасным пешеходом на дорогах Дублина. Даже когда ты напрягаешь свой мозг, что бы сначала посмотреть направо, голова всё равно в первую милисекунду норовить повернуть налево. Водители привыкли к таким затупкам как я. Для нас даже специально почти на каждой дороге пишут look left или look right ( пара моих подружек тут бы не выжили. Натал и Викуля, привет:D ). 

IMG_4030

2) По городу я езжу на велосипеде, недавно, но езжу. Мне безумно нравится ездить на моем сиреневом байке, правда я частенько испытываю стресс (см. п.1), т.к. велосипедисты ездят на велосипедных дорожках, которые являются частью проезжей части.  Тут ну оочень много велосипедистов, поэтому есть определенные правила, которые практически все (я пока еще не все) выполняют: на дороге велосипедисты приравниваются к водителю автомобиля, велосипедисты ездят в шлеме, ездят с включенный фарой, и в поездках надевают кислотную куртку или кислотный жилет с отражателями (у нас в таких ходят рждшники и работники метро). Как вы наверное догадались, я не выполняю три последних пункта, но т.к. я боюсь ездить по городу, я готова и этот страшненький жилет надеть, и шлем, и повесить здоровый крест и иконы=)

IMG_4026

3) Двухэтажные автобусы. Ооо вот это я люблю. В них есть бесплатный хороший wifi. И Всегда есть свободные места, они ходят точно по расписанию. На каждой остановке есть табло с номером автобуса и информация через сколько минут он подъедет, а если скачать приложение на телефон (Dublin bus или bus nearby), которое обновляет постоянно информацию о том где твой автобус, то можно точно знать к какому времени подходить на остановку. Ко всем этим удобствам приятный бонус- поездка на втором этаже, оттуда открывается классный вид. Есть проездной leap card, система не совсем мне еще понятная. Когда заходишь в автобус говоришь водителю куда едешь и он с карточки снимает сумму за расстояние. Если этой карты нет, то можно оплатить только монетками, при том что у водителя нет доступа к деньгам. Необходимо закинуть определенную сумму в специальный автомат, а если у вас сумма больше чем нужно, то водитель выдаст чек на сдачу, который можно обналичить в офисе этой компании. Заморочка для пассажира, но безопасно для водителя. А еще на днях случайно для себя обнаружила, что автобусы нужно останавливать как маршрутку – поднятой рукой, т.е. на второстепенных остановках автобус не остановится, если пассажиры не выходят и никто не помахал рукой с остановки. Конечно же, я этого не знала и в недоумении смотрела как мой 37 автобус уезжает вдаль..

IMG_3908

O’Connel bridge и рука Лиффи

4) Я не знаю с чем связать это пункт, но это самая идиотская вещь, которая существует в Ирландии. Это два отдельных крана, т.е. из одного крана бежит только холодная вода, а из другого только горячая вода. Для Ирландцев это нормально,  и они не понимают мое недоумение по этому поводу.

WP_20150213_15_01_10_Pro

Я не поленилась это сфотографировать

4) Город очень космополитичный. Тут очень легко быть иностранцем, совершенно  не чувствуешь себя инопланетянином. Тут очень много разных национальностей, особенно испанцев, поляков, и азиатов. Много студентов по Erasmus и тех, кто приехал учить английский.  Ирландцы очень приветливы и всегда с интересом спрашивают про Россию,  помогают во всем, вежливы и не особо беспокоятся о пунктуальности. Они всегда улыбаются (при том что эта улыбка отличается от дежурной американской улыбки), мало напрягаются и во всем видна их расслабленность. Ирландцы умеют отдыхать и веселиться. Я очень хорошо с ними уживаюсь. 

IMG_4008

5) Но у Ирландцев есть еще одна особенность – у большинства из них совершенно нет вкуса. Многие одеваются…ну я бы сказала стремно  плохо. Большая редкость встретить людей, кто  одет стильно. А еще они не мерзнут!! Они даже шутят, что им не нужна теплая одежда, т.к. у них вместо нее ирландская кожа. Для них нормально в минусовую температуру ходить в балетках на голую ногу, в тонкой кожаной куртке и одеваться так, как будто бы на улице + 17 градусов. Я думаю, секрет в том, что они закаляются с детства, многие дети  ходят в очень легкой одежде. Для меня это своего рода суперсила – не мерзнуть.

IMG_4019

6) Цветные двери. Это визитная карточка Дублина. Лично мне они поднимают настроение. Идешь и думаешь, что же за вот этой желтой дверью..  Существует множество городских легенд почему двери разноцветные. Моя любимая версия – что бы пьяные ирландцы легко могли найти свою дверь после паба. Наверное поэтому я до сих пор иногда прохожу свою дверь мимо, т.к.  это  самая унылая дверь во всей Ирландии.

Processed with Moldiv

Эти двери в районе моего офиса

7) Ирландский акцент. Он существует!! Cпустя три недели мне уже не так сильно сложно понимать ирландцев. Такое ощущение, что у многих во рту картофель и он мешает им говорить (кстати картофель любимое блюдо в Ирландии). Иногда мне кажется, что вокруг меня голландцы или немцы или еще кто…но нет, эти люди говорят на английском. Мне не впервой жить в иноязычной среде, но иностранцев, у кого английский не родной язык, я понимаю прекрасно, а вот людей, кто говорит с рождения “My name is James O’Connel, I’m from Dingle”, не всегда удается понять с первого раза. От этого напряжения первую неделю болел мозг. Я чувствовала как там скрипят извилины. Спустя три недели мне уже не так  сложно понимать ирландцев, хотя многие местные даже не понимают друг друга. А в некоторых графствах до сих пор говорят в основном на Ирландском языке (гэльский язык). Это совсем не английский, и считается вторым государственным – поэтому все надписи дублируются на гэльском языке. Пока что я знаю три слова из этого языка, потому что два из них являются официальными названиями городского сервиса.

GARDA – полиция

Luas – скоростной транспорт, тут они называют так трамвай, т.к. метро тут нет

Slàinte – cheers. По русски говоря – восклицание, при чокании бокалов.

И по гэльски мое имя будет как Moira Ni Buldakova =)

IMG_3926

Феникс парк

8) В начале февраля погода была около 0 градусов, поэтому в домах было очень очень холодно, т.к. их батареи – это пародия на центральное отопление, а изоляции у окон и дверей практически никакой. Воздух очень влажный, поэтому и холод ощущается не так как в России (разве что в Питере такая же проблема). По ощущениям в начале месяца погода напоминала мне ноябрь, а сейчас наступила прекрасная весна, в парках распускаются нарциссы, анютины глазки и подснежники, а зеленая трава растет круглый год. По утрам поют птицы (только тут я поняла, что за 5 лет в Питере ни разу в городе я не слышала птиц). За все время пока я тут дождик был только два раза, и то я была в это время в помещении. Поэтому не такой уж дождливый Дублин, для меня он солнечный и очень дружелюбный.

WP_20150214_16_44_17_Pro

По ощущениям Дублин напоминает мне смесь набережной Фонтанки, района  Soho в Нью Йорке и немного Бостон правда  не с такими высокими зданиями к там, город очень зеленый и совсем не большой, тут даже нет метро, чему я очень рада.

Продолжение следует…

А пока вот вам красивая фотография с нашей поездки на западное побережье в графство Керри

IMG_3887

Остров Валенсия. Графство Керри

Ваша Moira Ni Buldakova


– Two tickets to Dublin. – Куда, блин?!

  Этот пост я бы и не писала совсем, но я очень люблю Turkish airlines, и это своего рода ода моему любимому авиаперевозчику, с которым и началось мое новое приключение.

WP_20150202_014

Я летела из аэропорта Внуково рейсом Москва – Стамбул -Дублин. Билет в один конец обошелся чуть меньше 13 тысяч рублей. Были и другие более дешевые  предложения полететь Easy jetом (через Лондон) или Wizz air (через Будапешт или Ригу), но это лоукосты, а там как известно, все грустно с перевозом большого багажа. Поэтому выбор пал на Туркишей. Кстати, который раз уже я покупаю билеты на сайте www.momondo.ru, по моему опыту там всегда самые дешевые предложения.

WP_20150202_07_46_36_Pro

Dablin=)

Многие удивлялись, почему я летела именно через Стамбул, ведь если посмотреть на карту, не совсем логично получается лететь на юг, а потом вновь на север. Все просто – Turkish airlines один из самых крупных перевозчиков в Европе и уже несколько лет подряд выигрывали какую то важную премию типа Оскара, только среди авиакомпаний.

WP_20150202_023

Istanbul – Dublin

У меня было 34 кг регистрируемого багажа +  5 кг ручной клади и ноутбук. По моему направлению мне можно было провозить 30 кг багажа, многие другие компании попросили бы меня оплатить перевес или достать лишние 4 кг, но мне повезло. Милая девушка просто мне сказала больше так не делать и отправила мои баулы на багажную ленту, дала мне билеты у окна (хотя я и не просила). Я попрощалась с Гулей и Юлей. Прошла все формальности и села в самолет Москва-Стамбул.

Нам раздали вкуснющие турецкие сладости перед взлетом, и через час начали кормить. Вместо традиционного томатного сока, я попросила бутылочку красного вина, так сказать отметить начало большого путешествия.

Не буду расписывать, что я ела на борту, какие фильмы смотрела и как 8 часов в общей сложности летела – ничего особенного.

WP_20150202_06_53_40_Pro

Duty free. Istanbul

Главное, что я хочу выделить в сервисе Turkish airlines это заботу о пассажирах. По правилам компании, если пассажир летит транзитом Турецкими авиалиниями  через Стамбул и у него пересадка больше, чем 7 часов (при том что за все время транзита нет больше ни одного рейса турецкими авиалиниями в пункт вашего назначения), пассажир имеет право требовать бесплатное размещение в отеле, что я и сделала (спасибо интернет, все там узнала).  В течение 30 минут меня и еще около 20 пассажиров посадили в автобус и повезли в отель Double tree by Hilton. Ехали до отеля минут 40, за это время мое желание вернуться в Стамбул только усилилось – он такой красивый и дружелюбный.

IMG_3630

Double tree by Hilton

В отеле я была всего лишь часа три, т.к. в 4 утра за мной приехал автобус. Но за это время я выпила весь кофе в номере, использовала все полотенца, пораскрывала все бутылочки с шампунями и посмотрела все турецкие каналы=)

IMG_3633

Double tree by Hilton

Еще у Turkish airlines есть отличное предложение, так же для тех, кто летит транзитом через Ататюрк – бесплатные экскурсии по Стамбулу! Это просто наипрекраснейшее предложение – вас забирает бесплатный автобус, возит с гидом по главным местам города (в какой то из экскурсий даже кормят) и привозят обратно в аэропорт. Главное, что бы ваша пересадка как минимум была с 9  до 15.00, c 12.00 до 18.00 или с 9.00 до 18.00. Моя пересадка не вписывалась в эти промежутки, но я и в отеле отлично отдохнула. Посмотрите  сайт Turkish airlines  и мягкой вам посадки.

02.02.2015 в 10.10 по местному времени я приземлилась в Дублине, где живу уже вторую неделю. А как живу и что делаю напишу уже совсем скоро.

M.

They’re not gonna get us

6 февраля я получила Email

“Cейчас показывают прошлогоднее открытие Oлимпиады. Tам шли команды Ирландии и Исландии, там очень уважительно говорили про эти страны, что Исландия  вообще уникальная страна, и что Познер очень хотел бы там побывать, но еще не доехал. A Mаша там уже была!…” (с) Папа

Ireland

Ireland

2014-Olympic-Opening-Ceremony-Iceland

Iceland

2014 Winter Olympic Games - Opening Ceremony

Russia

М.